サルデーニャ島の石炭（２）

こちらのコラムは「サルデーニャ島の石炭（１）」の続きです。

サルデーニャ島の石炭産業最盛期は第二次世界大戦の頃でした。
イタリアではファシズムの時代です。ムッソリーニという政治家がイタリアを率いていました。
軍用機械を作ることだけが目的でしたが、ムッソリーニはサルデーニャ島の石炭産業を立て直しました。
その結果、石炭産業の町が誕生しました。名前はカルボーニャ市です。（現在も存在しています。）

石炭や機械などをイタリア全土に運ぶ目的のため、カルボーニャ市に一番近い海の町、サンタンティーオコ市に新しい港を作りました。
さらにイタリアの石炭関連企業をまとめる「サルデーニャ石炭協会」を設立しました。 
しかし、戦争が終わりサルデーニャの石炭産業は衰退します。逆戻りのできない不景気が始まりました。

Il carbone in Sardegna (1)

Da questo post iniziero` a parlarvi della storia del Carbone nell`isola della Sardegna.

Le prime notizie del ritrovamento del carbone risalgono al 1834 quando il generale piemontese Alberto La Marmora racconta di un frammento di arenaria «al quale era aderente una sostanza nera carboniosa» ritrovato da lui lungo la strada che da Iglesias conduce a Gonnesa.

La storia del carbone del Sulcis è una snervante serie di tenaci speranze deluse riguardo le potenzialità di una impresa economica basata sul carbone. Queste speranze hanno nel tempo assunto varie forme.

La speranza poteva essere individuale, come quelle del commerciante genovese Ubaldo Millo, che negli anni Cinquanta dell'Ottocento progettava di vendere il carbone del Sulcis alle imprese minerarie dell'Iglesiente, alle ferrovie e ai piroscafi della nazione e alle piccole manifatture dell'isola.

O quella dell'ingegnere piemontese Anselmo Roux, che per circa trenta lunghi anni, sino alle soglie del Novecento, con tenacia e ostinazione, inseguì l'dea di legare le miniere di carbone del Sulcis alla nascente ferrovia della Sardegna e alla meccanizzazione delle maggiori miniere sarde.

O quella più concreta, informata e avveduta dell'avvocato aretino Ferruccio Sorcinelli che, nei primi decenni del Novecento, per primo progettava di legare i destini del carbone sulcitano (e della sua impresa) alla nascente industria della produzione elettrica sarda. Sembrava l'idea vincente. Sorcinelli era molto informato sulle strategie di investimento delle grandi banche nazionali nello sviluppo del settore elettrico sardo. Per circa una quindicina d'anni tutto andò a gonfie vele, complice soprattutto la Prima Guerra Mondiale. La pacchia finì negli anni Venti, nel momento in cui le società elettriche decisero di sostituire il carbone con l'acqua dei grandi laghi artificiali che in quegli anni si andavano progettando e realizzando.


Continua.....

サルデーニャ島の石炭（１）

空デーニャ・プロジェクトの続きです。
サルデーニャ島、空知地方の両方で栄えた産業、石炭についてお話したいと思います。
まずはサルデーニャ島の石炭産業の歴史からお話します。

サルデーニャ島に石炭が存在していることがわかったのは１８３４年です。
ピエモンテ州軍隊の将軍、アルベルト・ラ・マルモラは、Iglesias町の道を歩いている時に、黒い液体のついた石を見つけました。
１５年後、サルデーニャ島の石炭産業が始まります。
ウバルド・ミッロという商人が初めて鉄道会社と蒸気船会社に石炭を販売しました。 
これに続き１９００年頃、弁護士のソルチネッリ・フェッルッチオは、「石炭で電気を作ろう」というプロジェクトを立ち上げ、電力会社が誕生しました。
第一次世界大戦の終結までの間、このアイディアがサルデーニャ島の人々に新しい希望を与えていました。
しかし、その後電力会社は、ダムを整備し石炭からもっと安くて便利な水を用いた水力発電にシフトしていきました。

Il carbone nella provincia di Sorachi (1)

La citta` di Mikasa nella provincia di Sorachi fu una zona molto prospera per l`estrazione del carbone.

Anche se ultimamente sono presenti pochissime miniere ancora attive, stanno nascendo nuovi progetti per valorizzare la storia carbonifera della citta`.

Il parco geologico di Mikasa ne e` un esempio. In questo parco e` possibile fare un tuffo nella storia di una delle piu` grandi citta` giapponesi produttrici di carbone.

http://www.city.mikasa.hokkaido.jp/geopark/ (purtroppo il sito e` solo in giapponese)

Le informazioni sulla storia del carbone della citta` di Mikasa si possono trovare nel seguente sito:

https://en.wikipedia.org/wiki/Hokutan_Horonai_coal_mine (pagina in inglese)

空デーニャ・プロジェクト：空知地方の石炭（１）

 空知地方の三笠市は、かつて石炭の町として繁栄していました。

残念ながら現在、炭鉱は閉山していますが、「石炭」をキーワードにした企画も生まれています。

例えば「炭鉱遺産と石炭層をめぐる旅」というのもあります。

http://www.city.mikasa.hokkaido.jp/geopark/detail/00002238.html

かつて存在した炭鉱に関しての情報はwikipediaに詳しく書かれています。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%8C%E5%86%85%E7%82%AD%E9%89%B1

また、このようなサイトもありますね。

http://www.sorachi.pref.hokkaido.jp/so-tssak/html/

In che cosa consiste il progetto Sora-degna

Buongiorno a tutti,

per prima cosa vorrei chiedervi di confrontare queste due immagini.

Che ne dite? Non pensate siano spaventosamente uguali?

In verita` ,oltre alla similitudine geografica,  queste zone hanno moltissimi punti in comune.

Ve ne elenco alcuni:

• le citta` di Carbonia e Mikasa sono nate che sono nate esclusivamente per la produzione di carbone
• la ferrovia nata inizialmente solo per il suo trasporto
• l`economia e` basata principalmente sull`agrucultura
• sono entrambe rinomate zone turistiche soprattutto a livello nazionale
• la natura incontaminata

Il nostro obiettivo principale e` quello di legare sotto vari aspetti queste 2 zone che hanno cosi` tanto in comune.

Divertitevi a leggerci!!

空デーニャ・プロジェクトとは

皆さん

まず、北海道の空知地方の地図とイタリアのサルデーニャ島の地図をご覧下さい。

どうでしょう、びっくりするほど似ていると思いませんか？実は、類似点はこの形だけではないのです。例をあげてみます。

・カルボーニア(Carbonia) －かつて炭鉱として栄えた
・鉄道は石炭を運ぶために作られた
・ワインづくり
・基幹産業は農業
・イタリア人にとってサルデーニャ島は、日本人にとっての北海道のイメージと同じように　行きたい場所、リゾート地
・大自然

です。

イタリア大好きドットコムでは、お互いの交流に発展し、国を越えた絆がうまれたら素敵だと考えています。

そこで、来週からはこの共通点に焦点を当ててコラムで紹介していきますね。お楽しみ下さい。